Orologio a molla 1J0959653C

Descrizione del prodotto

Orologio a molla 1J0959653C

La molla dell'orologio 1J0959653C è un componente fondamentale per la sicurezza e la comodità del sistema di sterzo del tuo veicolo. Funziona come un ponte elettrico tra il volante rotante e il piantone dello sterzo fisso, garantendo una connessione continua e affidabile. Ciò consente all'airbag del conducente, al clacson e ai comandi del volante di funzionare perfettamente, indipendentemente da quante volte si gira il volante.

Progettata come sostituzione diretta per specifici modelli Volkswagen, questa unità è costruita secondo rigorose specifiche OEM. Garantisce un adattamento preciso e prestazioni affidabili, mantenendo l'integrità dei sistemi di sicurezza del tuo veicolo.

1. Misura perfetta per i modelli Volkswagen

Progettata specificatamente per i veicoli Volkswagen, questa molla dell'orologio offre un bullone diretto-in sostituzione. Non sono necessarie modifiche, adattatori o ricablaggi, garantendo un processo di installazione senza interruzioni.

2. Trasmissione del segnale affidabile

È dotato di un cavo piatto flessibile ad alto-ciclo che resiste a migliaia di rotazioni dello sterzo senza perdita di segnale. Ciò garantisce che l'airbag, il clacson e i pulsanti multifunzione rimangano sempre pienamente operativi.

3. Durevole e resistente al calore

Costruito con tecnopolimeri ignifughi ad alta-resistenza-(PA66) che rimangono stabili alle alte temperature e alle vibrazioni. I materiali sono inoltre resistenti alla polvere e all'umidità, adatti all'ambiente sotto-cruscotto.

4.Progettato per la sicurezza

Include un meccanismo di centraggio interno per evitare che il cavo interno-ruoti eccessivamente durante l'installazione. Questa caratteristica fondamentale protegge il delicato cavo a nastro da eventuali danni e garantisce un funzionamento sicuro.

5. Test di qualità rigorosi

Prodotto secondo gli standard ISO/TS 16949. Ogni unità viene testata per la fluidità di rotazione, la continuità elettrica e la resistenza termica per garantire prestazioni costanti fin dal primo utilizzo.

1.Assemblea principale:Una bobina a spirale bianca alloggiata all'interno di un involucro di plastica tecnica nera, contenente il cavo piatto avvolto che consente la rotazione continua.

2.Connettori elettrici:

(1)Lato del veicolo:In genere è dotato di un connettore multi-pin (spesso bianco o nero) per interfacciarsi con il cablaggio principale del veicolo.

(2) Lato volante:Include un connettore giallo dedicato per airbag (SRS) e pin aggiuntivi per clacson e pulsanti multifunzione.

3. Base di montaggio:Le clip integrate e i perni delle viti garantiscono un fissaggio sicuro e privo di vibrazioni sul piantone dello sterzo.

4. Meccanismo di centratura:Una funzione interna di arresto-e-di ritorno che mantiene la molla in posizione neutra, fondamentale per un'installazione sicura e per prevenire danni al cavo.

Volkswagen:

Bora: (2000-2005)

Sagittario/Jetta: (2006–2011)

Magotan/Passat: (2007–2014)

1.Centrare il volante:Prima dell'installazione, assicurarsi che il volante sia perfettamente centrato. Ruota manualmente il mozzo interno della molla dell'orologio nella sua posizione neutra (solitamente contrassegnata da una linea o una tacca) per evitare che il cavo interno si pieghi.

2.Maneggiare i connettori con cura: non forzare i connettori elettrici. Sono progettati per scattare in posizione senza problemi. Forzarli può danneggiare i delicati perni all'interno.

3.Test post-installazione:Dopo l'installazione, ricollegare la batteria e inserire l'accensione. Testare le seguenti funzioni:

(1)Il clacson suona quando viene premuto.

(2) I comandi audio e del telefono sul volante rispondono.

(3)La spia SRS (airbag) sul cruscotto si spegne dopo l'auto-controllo del sistema.

4. Passaggio critico per la sicurezza:Scollegare sempre il terminale negativo della batteria del veicolo e attendere almeno 15 minuti prima di iniziare il lavoro per consentire al condensatore del sistema airbag di scaricarsi ed evitare l'attivazione accidentale.

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