La pompa del servosterzo è uno dei componenti principali del sistema di servosterzo idraulico di un'automobile. La sua funzione è convertire l'energia meccanica del motore in energia idraulica, fornendo così potenza ausiliaria al volante. In poche parole, rende più facile girare il volante per il conducente-offrendo una sensazione leggera e senza sforzo-in particolare durante le manovre a basse velocità o quando si gira il volante da fermi. Questo dispositivo è ampiamente utilizzato nei camioncini diesel; dato il peso corporeo elevato e i notevoli carichi sull'asse anteriore-, la manovrabilità sarebbe estremamente faticosa senza un robusto sistema di servosterzo. Tuttavia, se la pompa del servosterzo dovesse soffrire di una pressione insufficiente o iniziare a emettere rumori anomali, ciò potrebbe provocare una sensazione di sterzata pesante, una risposta ritardata dello sterzo e persino compromettere la sicurezza di guida.
La pompa a palette interna presenta una struttura dinamicamente bilanciata, garantendo un funzionamento regolare e bassi livelli di rumorosità; anche dopo aver guidato ininterrottamente per oltre 300 chilometri, il volante rimane leggero e agevole come sempre. Ciò è particolarmente evidente quando si svolta su terreni irregolari, dove l'uscita del servosterzo rimane estremamente lineare-priva di qualsiasi sensazione di tensione improvvisa o di allentamento o disconnessione. Per i proprietari di vecchi pick-up diesel, l'ispezione e la sostituzione regolari della pompa del servosterzo possono davvero offrire un miglioramento significativo sia nell'esperienza di guida che nella sicurezza.
