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Motorino di avviamento 02B911023BX: caratteristiche, principio di funzionamento e specifiche tecniche

02B911023BX Avviatore

Avviatore di riduzione VAG

Caratteristiche principali

Lo 02B911023BX è un motorino di avviamento-riduttore epicicloidale OEM Bosch originale esclusivamente per i veicoli a benzina Volkswagen Transporter T4 (1999–2003) del gruppo VAG.

Design compatto di riduzione dell'ingranaggio planetario

Dotato di ingranaggi planetari multi-stadio integrati, produce una coppia di avviamento stabile di 1,1 kW con dimensioni compatte, adattandosi perfettamente allo stretto vano motore dei furgoni VW T4.

Solenoide integrato-montato in alto

Il solenoide elettromagnetico è installato sull'alloggiamento superiore, che contemporaneamente guida il movimento assiale del pignone e controlla la commutazione del circuito principale-a corrente pesante. Viene fornito con un terminale principale B+ filettato M8 standard e un connettore di controllo a spina di tipo 50 dedicato, completamente compatibile con il cablaggio originale VW.

Pignone di trasmissione rinforzato a 10 denti

Pignone flottante temprato abbinato a una frizione a ruota libera per impieghi gravosi, che garantisce un accoppiamento a bassa-rumore e bassa-usura con la corona dentata del volano durante i frequenti avviamenti a freddo.

Flangia di montaggio standard a 3 fori

Flangia di centraggio da 76 mm con tre fori di montaggio filettati che consentono la sostituzione diretta del bullone rigido-alla sostituzione senza modifica del blocco motore.

Costruzione-durevole e resistente

Alloggiamento del motore nero con rivestimento anti-corrosione,-spazzole di carbone resistenti alle alte temperature,-avvolgimenti dell'armatura in rame resistente all'usura e alloggiamento degli ingranaggi in alluminio pressofuso, progettati per resistere ai cicli di avvio-arresti giornalieri dei veicoli commerciali.

Completa intercambiabilità OEM

Intercambiabile con i codici di sostituzione tra cui 02B911023B, 02B911023F, 02B911023FX per la sostituzione aftermarket universale.

Principio di funzionamento

Questo avviatore converte l'energia elettrica a 12 V CC proveniente dalla batteria del veicolo in coppia di avviamento meccanico attraverso quattro fasi di lavoro sequenziali:

Eccitazione del solenoide

Quando l'interruttore di accensione viene portato in posizione START, la potenza di controllo a bassa-corrente eccita la bobina del solenoide, generando una forza magnetica per tirare in avanti lo stantuffo metallico interno.

Innesto assiale del pignone

Lo stantuffo spinge la forcella del cambio per far scorrere assialmente verso l'esterno il pignone a 10 denti, ottenendo un contatto completo con la corona dentata del volano del motore.

Uscita di avviamento del motore

Dopo aver completato l'innesto degli ingranaggi, il solenoide chiude-i punti di contatto interni per carichi pesanti. Una corrente elevata scorre nel motore dell'armatura CC; La coppia di rotazione ad alta-velocità è amplificata dal treno di ingranaggi di riduzione planetaria per azionare il volano e avviare il motore a benzina per l'accensione.

Protezione anti- retromarcia automatica

Una volta che il motore si accende e gira a una velocità superiore a quella di rotazione del pignone, la-frizione unidirezionale incorporata slitta per evitare danni da rotazione inversa al gruppo del motorino di avviamento. Il solenoide interrompe l'alimentazione, una molla di ritorno riporta il pignone nella posizione di riposo e l'alimentazione del motore si interrompe automaticamente.

Tabella completa dei parametri tecnici

Elemento parametro	Specificazione standard
Numero di parte OEM	02B911023BX
Produttore originale	Bosch (fornitore OEM originale VW)
Tensione operativa nominale	12 V CC
Potenza di uscita nominale	1,1 kW
Tipo di struttura iniziale	Avviatore di riduzione dell'ingranaggio planetario
Conteggio dei denti del pignone di comando	10 denti
Direzione di rotazione (vista dal lato pignone)	In senso antiorario-in senso orario (CCW)/antiorario
Diametro della flangia di centraggio	76 mm
Fori di montaggio	3 fori di fissaggio filettati
Terminale di alimentazione principale	Terminale a bullone B+ filettato M8
Connettore di controllo	Terminale plug-in-standard da 50 jet
Peso netto approssimativo	~3,3kg
Motori compatibili	Motori a benzina VW 2.0L per Transporter T4
Modelli di veicoli applicabili	Autobus/furgone Volkswagen Transporter T4 (1999–2003)
Numeri di riferimento incrociato OEM	02B911023B, 02B911023F, 02B911023FX, Bosch OE: 0001107088
Parti equivalenti aftermarket	RIDEX 2S0960, AS-PL S0066, HC-Carico 112611, ELSTOCK 25-1260

Note supplementari

Questo motorino di avviamento OEM Bosch è calibrato in fabbrica- esclusivamente per i furgoni a benzina commerciali VW T4, con dimensioni di montaggio unificate e interfacce elettriche per la sostituzione diretta plug-and-play.
La potenza in uscita di 1,1 kW offre una coppia di avviamento a freddo-costante e stabile in ambienti a bassa-temperatura, soddisfacendo la frequente domanda di avviamento dei veicoli per le consegne.
Sono disponibili in tutto il mondo stock di massa di alternative aftermarket nuove e rigenerate, con numeri di parte-con riferimenti incrociati completi per semplificare l'approvvigionamento di pezzi di ricambio per officine di riparazione e commercianti di ricambi auto transfrontalieri-.

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