Descrizione del prodotto
Giunto sferico 9063330227
L'estremità del tirante (giunto sferico) è un componente critico dello sterzo che collega il tirante dello sterzo al mozzo della ruota. Sui veicoli commerciali come il Mercedes-Benz Sprinter, questo componente è soggetto a carichi pesanti e a usura costante. Quando il giunto sferico si usura, crea gioco nello sterzo, causando spostamenti, scarsa manovrabilità e usura irregolare dei pneumatici. Il nostro giunto sferico sostitutivo è prodotto per soddisfare o superare le specifiche OEM, garantendo una perfetta aderenza e prestazioni di lunga durata-per il tuo Sprinter.
Caratteristiche principali
Robustezza di livello commerciale-:Progettato per veicoli Sprinter e Crafter con un peso lordo del veicolo (GVW) di 3,5–5,0 tonnellate, offre una resistenza al taglio superiore del 30% rispetto agli equivalenti delle autovetture-.
Custodia-Perno sferico temprato:Il trattamento superficiale con nitrocarburazione raggiunge una profondità della cassa di 0,8–1,2 mm, offrendo un'eccezionale resistenza allo sfregamento e all'usura sotto le oscillazioni ad alta-frequenza tipiche dei sistemi di sterzo dei furgoni.
Compensatore di usura rinforzato:Il cuscinetto in plastica caricato a molla interna-si adatta automaticamente all'usura microscopica, mantenendo un gioco percettibile pari a zero per tutta la durata di servizio del componente.
Pulitore antipolvere integrato:La cuffia incorpora un labbro raschiante che pulisce attivamente la superficie esposta del perno sferico durante l'articolazione, impedendo l'ingresso di particelle abrasive nello spazio di lavoro.
Qualità della-ingegneria tedesca:Prodotto in una struttura controllata secondo gli standard VDA 6.1, con il 100% del lotto di produzione-testato per resistenza alla trazione e coppia di rotazione.
Specifiche tecniche
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Specifica |
Dettagli |
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Numeri OE |
9063330227, A9063330227, A 906 333 02 27 |
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Altri riferimenti |
2E0407187, A9063330227S |
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Tipo di prodotto |
Giunto sferico/estremità del tirante |




Composizione strutturale
Corpo del braccio:Costruito in lamiera d'acciaio ad alta-resistenza, progettato per mantenere l'integrità strutturale sotto carichi di sospensione dinamici.
Boccole:Boccole in gomma pre-installate che assorbono gli urti della strada e forniscono una conformità controllata per un comfort di guida e un isolamento acustico ottimali.
Giunto sferico:Un gruppo giunto sferico integrato, pre-ingrassato e sigillato con una protezione per garantire affidabilità a lungo termine-e un'articolazione fluida.
Interfaccia di montaggio:I punti di montaggio-progettati con precisione garantiscono un montaggio esatto al sottotelaio e al fuso a snodo.



Modelli di veicoli compatibili
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Fare |
Modello |
Telaio/Anni |
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Mercedes-Benz |
Velocista |
906 (2010-2021) |
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Mercedes-Benz |
Velocista |
NCV3 con OM642 3.0L |
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Volkswagen |
Artigiano |
Prima generazione |
Note di installazione e utilizzo
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Prima dello smontaggio, registra il numero di fili esposti sul collegamento di trascinamento-questo serve come linea di base per regolare la nuova unità per mantenere l'allineamento della punta.
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Pulisci il foro conico del fuso a snodo con un alesatore conico per rimuovere grippaggi o bave che potrebbero impedire il corretto posizionamento del nuovo prigioniero.
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Applicare una goccia di composto bloccante-per filettature-di media resistenza (Loctite 243 o equivalente) alle filettature dei bulloni di fissaggio per resistere alle vibrazioni.
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Serrare il bullone di montaggio a 80–90 N·m nella posizione finale, quindi ruotare il bloccasterzo-per-bloccare per confermare la completa articolazione senza inceppamenti o interferenze del cavo.
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Dopo l'installazione, controllare la posizione centrata del volante.-Una deviazione superiore a 5 gradi indica una regolazione errata del tirante che richiede una correzione immediata.

Domande frequenti
D: Questa parte è elencata sia come giunto sferico che come estremità del collegamento di trascinamento. Qual è?
R: Lo stesso componente svolge entrambe le funzioni a seconda della variante del telaio. Nei modelli Sprinter collega il tiranteria al fuso a snodo; nei modelli Crafter funge da snodo sferico della sospensione. La geometria dell'alloggiamento è identica per entrambe le applicazioni.
D: Perché viene utilizzato il cuscinetto in plastica anziché in metallo?
R: Il cuscinetto PA66-GF30 offre un funzionamento più silenzioso, un attrito inferiore e una migliore compensazione dell'usura nel tempo. I cuscinetti in metallo richiedono una regolazione periodica, mentre questo design non richiede manutenzione per tutta la durata della parte.
D: Sento un cigolio durante le manovre a bassa-velocità. È un segno di fallimento?
R: Spesso sì. Uno stivale asciutto o rotto può consentire l'ingresso di umidità, con conseguente corrosione della superficie del cuscinetto e conseguente cigolio. Tuttavia, il rumore può anche provenire dalla cremagliera dello sterzo-controlla prima le condizioni del bagagliaio.
D: Ho bisogno di uno strumento speciale per l'installazione?
R: Oltre agli utensili manuali standard, si consiglia una pressa per giunti sferici o un separatore conico per evitare di danneggiare il foro dello snodo. Una chiave dinamometrica è essenziale per ottenere il valore di serraggio specificato.


Modulo Imballaggio e Spedizione
Imballaggio del prodotto
Ogni braccio di comando viene accuratamente imballato per garantirne l'arrivo integro:
Imballaggio protettivo: il braccio di controllo viene prima avvolto in un sacchetto a prova di umidità- per prevenire la corrosione durante lo stoccaggio e il trasporto. Questo protegge la superficie metallica dall'umidità e dall'umidità.
Fodera in schiuma: questa schiuma funge da ammortizzatore, ammortizzando il braccio di controllo da urti e vibrazioni durante il trasporto.
Cartone robusto: il braccio di controllo è collocato in un cartone ondulato di alta-qualità, con un'imbottitura in schiuma che riempie gli spazi vuoti per garantire una perfetta aderenza e impedire movimenti all'interno dell'imballaggio.
Etichettatura del cartone: ogni cartone è etichettato con il numero del produttore originale del prodotto (545011KA0B o 54500-4EA0A), il codice a barre e le informazioni di base sul prodotto per una facile identificazione.
Informazioni sulla spedizione
Spedizioni internazionali: spediamo in tutto il mondo tramite compagnie di trasporto esperte e affidabili specializzate in componenti automobilistici. I tempi di spedizione internazionale variano a seconda della destinazione e della modalità di trasporto scelta.
Ordini all'ingrosso: per ordini all'ingrosso o all'ingrosso, offriamo opzioni di spedizione su pallet. Possiamo calcolare il numero approssimativo di bracci di controllo che un container standard da 20 piedi, 40 piedi o un container high cube da 40 piedi (40HQ) può ospitare, ottimizzando così i costi di spedizione.
Assicurazione sulla spedizione: consigliamo di acquistare un'assicurazione sulla spedizione per tutti gli ordini per proteggere le merci da perdite o danni durante il trasporto.
Ricezione e ispezione della merce: ispezionare il pacco immediatamente dopo averlo ricevuto. In caso di danni all'imballaggio esterno, scattare foto prima dell'apertura e contattarci immediatamente.
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