La bobina di accensione 9091902197 è un componente di alimentazione principale del sistema di accensione automobilistico, responsabile della conversione della bassa tensione a 12 V del veicolo in una scintilla elettrica ad alta-tensione che accende la miscela di aria-carburante nel cilindro del motore. Installato sulla testata del motore, funziona insieme alle candele, all'unità di controllo del motore (ECU) e al modulo di accensione per garantire una combustione efficiente, un funzionamento stabile del motore e un risparmio di carburante ottimale. Questo prodotto è perfettamente compatibile con diversi modelli Toyota e Lexus e funge da affidabile ricambio OEM per i componenti originali del sistema di accensione.
Descrizione dei prodotti
Adattamento OEM preciso
Progettato rigorosamente in base alle specifiche di produzione dell'attrezzatura originale, il codice articolo 9091902197 è una sostituzione diretta-senza necessità di foratura, modifica del cablaggio o adattatore aggiuntivo, garantendo il perfetto allineamento con i punti di montaggio originali e le interfacce elettriche.
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Stabilità dell'uscita ad alta-tensione
Adotta una struttura avanzata di avvolgimento in filo di rame smaltato e un nucleo di ferro ad alta permeabilità magnetica, offrendo un'uscita stabile ad alta-tensione fino a 30.000 V. Garantisce una scintilla elettrica forte e costante anche in condizioni di lavoro estreme, eliminando mancate accensioni e combustione incompleta.
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Materiali durevoli e resistenti-alle alte temperature
L'alloggiamento è realizzato in plastica tecnica PBT ad alta-termo-resistente, in grado di resistere alla temperatura elevata di 180 gradi nel vano motore e ha un'eccellente resistenza alla corrosione e all'invecchiamento; la torre interna ad alta-tensione è realizzata in materiale isolante ceramico con elevata tensione di rottura, evitando perdite di alta-tensione.
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Protezione isolante multi-strato
Integrato con la tecnologia di incapsulamento sotto vuoto in resina epossidica multistrato-, che garantisce prestazioni di protezione dalla polvere e dall'acqua IP6K9K, isolando efficacemente l'olio motore, il liquido di raffreddamento e l'erosione della polvere; i circuiti di protezione da sovratensione e sovracorrente integrati-prevengono danni alla ECU e al modulo di accensione causati da una tensione anomala.
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Controllo di qualità rigoroso
Realizzati in conformità con il sistema di gestione della qualità automobilistica IATF16949, tutti i prodotti sono sottoposti a test di resistenza ad alta-tensione, resistenza all'isolamento, ciclo termico e durata, garantendo un tasso di superamento in fabbrica del 100% e una lunga durata di oltre 80.000 chilometri.
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Specifiche tecniche
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Articolo |
Specifica |
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Modello del prodotto |
9091902197 |
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Dimensioni del prodotto |
85,2MM62,5MM58,8MM |
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Modelli sostitutivi |
90919-02239, 90919-02240, 90919-C2001 |
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Sistemi applicabili |
Sistema di accensione del motore a benzina automobilistico |
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Tensione in ingresso |
12 V CC |
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Tensione di uscita |
Maggiore o uguale a 30.000 V |
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Temperatura operativa |
-40 gradi ~ +180 gradi |
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Materiale dell'alloggiamento |
Plastica tecnica PBT-resistente al calore |
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Materiale isolante |
Ceramica di elevata-purezza + resina epossidica |
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Tipo di montaggio |
Installazione fissa-su installazione fissa |
Composizione strutturale
Assemblaggio elettromagnetico del nucleo
È costituito da un nucleo in lamiera di acciaio al silicio ad alta permeabilità magnetica e avvolgimenti primari e secondari in filo di rame smaltato a doppio strato, la parte centrale per la conversione della tensione, garantendo una conversione efficiente dell'energia e un'uscita stabile ad alta tensione.
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Connettori elettrici
Un connettore in plastica impermeabile a 2 PIN sul lato a bassa-tensione per un collegamento affidabile con il cablaggio di accensione e l'ECU del veicolo, con fibbie anti-allentamento per evitare uno scarso contatto causato dalle vibrazioni del motore.
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Torre di uscita-ad alta tensione
Una torre in ceramica ad alta tensione- nella parte superiore con un anello di tenuta in gomma, collegata direttamente alla candela, con eccellenti prestazioni di isolamento per garantire che l'elettricità ad alta- tensione venga trasmessa all'elettrodo della candela senza perdite.
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Staffa di montaggio
Staffa di montaggio integrata in metallo-plastica composita con fori filettati di precisione, corrispondenti ai punti di montaggio della testata del motore, con guarnizioni in gomma antivibranti per ridurre l'impatto delle vibrazioni del motore sui componenti interni della bobina di accensione.
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Custodia protettiva
Custodia resistente al calore -PBT stampato in un unico pezzo-, che avvolge il gruppo elettromagnetico interno e lo incapsula con resina epossidica, ottenendo una protezione completamente-sigillata e isolando il duro ambiente di lavoro esterno.
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Modelli di veicoli compatibili
- Toyota: Camry (2002-2006), Corolla (2003-2008), RAV4 (2001-2005), Highlander (2001-2007), Prado (2003-2009), Yaris (2005-2011)
- Lexus: ES300 (2002-2006), RX300 (2001-2006), IS200 (2000-2005), GS300 (2001-2005)
- Scione: xB (2004-2006), tC (2005-2008)
Note di installazione e utilizzo
Prima dell'installazione, scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettrici; attendere 2-3 minuti per scaricare l'elettricità residua nel sistema di accensione.
Assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato prima dell'installazione per evitare scottature ed evitare di compromettere le prestazioni delle parti in plastica e gomma della bobina di accensione a causa dell'elevata temperatura.
Pulire la superficie di montaggio della testata del motore e la porta di installazione della candela prima dell'installazione, rimuovere olio, polvere e depositi di carbonio per garantire una tenuta ermetica e un contatto affidabile.
Durante l'installazione, allineare verticalmente la bobina di accensione con la candela e il foro di montaggio, premerla con decisione finché la staffa di montaggio non è completamente fissata, quindi serrare il bullone di montaggio alla coppia specificata (8-10 N·m) per evitare un'installazione allentata causata dalle vibrazioni del motore.
Dopo l'installazione, ricollegare il terminale negativo della batteria, avviare il motore e verificare la presenza di condizioni anomale quali mancata accensione del motore, instabilità del minimo e spie di guasto; eseguire un giro di prova per garantire che la bobina di accensione funzioni normalmente a diverse velocità del motore.
Sostituire la bobina di accensione in un set se più cilindri presentano guasti all'accensione per garantire prestazioni di accensione costanti di ciascun cilindro ed evitare una potenza del motore irregolare.
Imballaggio, stoccaggio, movimentazione e trasporto
La bobina di accensione 9091902197 è confezionata singolarmente in sacchetti di plastica sigillati anti-statici, con rivestimento in schiuma-che assorbe gli urti all'interno del cartone rigido ondulato per evitare danni da collisione durante il trasporto. Il cartone esterno è contrassegnato con modello del prodotto, quantità, peso e indicazioni anti-shock,-a prova di umidità e anti-alta-temperatura.
Conservazione: conservare il prodotto nella sua confezione originale in un magazzino pulito, asciutto e ben-ventilato con una temperatura compresa tra 0 gradi e 40 gradi e un'umidità relativa inferiore o uguale al 75%. Evitare la luce solare diretta, le alte temperature, l'umidità, l'inquinamento da idrocarburi e le forti radiazioni elettromagnetiche; la durata di conservazione è di 24 mesi in normali condizioni di conservazione.
Manipolazione: Maneggiare con cura il prodotto durante la movimentazione, evitare urti violenti, cadute ed estrusioni; non tirare con forza il connettore elettrico e la torre dell'alta-tensione per evitare danni al cablaggio interno e alla struttura isolante.
Trasporti: il prodotto può essere trasportato su strada, via mare e via aerea. Durante il trasporto assicurarsi che l'imballo sia integro, evitare l'esposizione a pioggia, neve e alte temperature; fissare saldamente il cartone nel veicolo di trasporto per evitare scivolamenti e collisioni durante il trasporto.
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