Bobina di accensione 4M5G12029ZA

Bobina di accensione 4M5G12029ZA
Dettagli:
La bobina di accensione OE:4M5G12029ZA è un componente elettromagnetico di precisione-progettato per fungere da attivatore vitale della scintilla per i moderni motori a combustione interna. La sua missione principale è quella di agire come un trasformatore a induzione, aumentando l'alimentazione della batteria standard da 12-volt del veicolo in un impulso ad alta-tensione in grado di colmare la distanza tra gli elettrodi. Questa intensa scarica elettrica accende la miscela aria compressa-carburante, azionando i pistoni e mantenendo il motore senza intoppi.
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Descrizione
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Bobina di accensione 4M5G12029ZA

 

 

Panoramica del prodotto

 

La bobina di accensione OE:4M5G12029ZAè un componente elettromagnetico-realizzato con precisione e progettato per fungere da innesco vitale della scintilla per i moderni motori a combustione interna. La sua missione principale è quella di agire come un trasformatore a induzione, aumentando l'alimentazione della batteria standard da 12-volt del veicolo in un impulso ad alta-tensione in grado di colmare la distanza tra gli elettrodi. Questa intensa scarica elettrica accende la miscela di aria compressa-carburante, azionando i pistoni e mantenendo il motore in funzione senza intoppi. Progettata secondo le rigorose specifiche OEM, questa bobina garantisce una perfetta integrazione con il modulo di controllo del motore (ECM), ottimizzando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni di scarico dannose. Come soluzione aftermarket a montaggio diretto, ripristina le massime prestazioni di accensione per una varietà di veicoli Ford e Mazda.

 

Vantaggi fondamentali

 

Corrispondenza dimensionale esatta

Progettata utilizzando la scansione 3D e il reverse-engineering dei progetti originali, questa bobina garantisce un adattamento fisico impeccabile. Si blocca saldamente nel vano della candela di fabbrica senza richiedere modifiche meccaniche o cablaggi personalizzati, rendendo il processo di sostituzione semplice e sicuro.

01

Elevato-scarica di energia

Costruito con laminazioni di acciaio al silicio di alta qualità- e bobine di rame strettamente avvolte, genera una tensione secondaria di oltre 34.000 V. Questa robusta energia della scintilla garantisce un'accensione affidabile in condizioni di carichi estremi, salite ripide o temperature gelide, eliminando esitazioni e mancate accensioni del cilindro.

02

Estrema tolleranza al calore

Il guscio esterno è stampato a iniezione-in materiale termoplastico PBT riempito di vetro-, garantendo una resistenza eccezionale all'intenso ambiente termico del vano motore (fino a 195 gradi). Previene lo scioglimento, le screpolature e l'invecchiamento precoce causati dall'esposizione prolungata al calore e ai fluidi del motore.

03

Incapsulamento-resistente all'umidità

Il gruppo elettromagnetico interno è immerso in una resina epossidica specializzata sotto vuoto. Questo incapsulamento allo stato solido- impedisce l'ingresso di umidità, elimina gli archi interni e protegge dai picchi di tensione, garantendo stabilità elettrica a lungo termine-e sicurezza dell'ECU.

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Severi test di durabilità

Prodotta in una struttura conforme allo standard IATF16949-, ogni unità è soggetta a rigorosi protocolli di garanzia della qualità. Ciò include test di guasto ad alta tensione, resistenza agli shock termici e simulazioni di funzionamento continuo che superano i 58.000 cicli, garantendo una durata affidabile di oltre 115.000 chilometri.

05

 

 

Specifiche tecniche

 

Parametro

Dettagli

Modello del prodotto

Bobina di accensione OE:4M5G12029ZA

Dimensioni

92,2 mm x 69,0 mm x 63,8 mm

Numeri OE di riferimento-incrociato

4M5G12029ZA, 4M5G-12029-ZA, 1350562, 1459278, BE8Z12029Z, UF654

Applicazione

Sistema di accensione del motore a benzina automobilistico

Tensione in ingresso

12 V CC

Tensione di uscita nominale

Maggiore o uguale a 34.000 V

Intervallo di temperatura operativa

Da -45 gradi a +195 gradi

Materiale dell'alloggiamento

Plastica PBT ad alta-resistenza al calore-plastica

Sistema di isolamento

Incapsulamento in ceramica- di elevata purezza + resina epossidica

Configurazione di montaggio

Bullone singolo-su installazione fissa

Connettore elettrico

Connettore automobilistico impermeabile 4PIN

 

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Progettazione strutturale

 

Nucleo magnetico ottimizzato:Gli avvolgimenti primario e secondario sono avvolti attorno a un nucleo di ferro ad alta-permeabilità, massimizzando la densità del flusso magnetico per una rapida moltiplicazione della tensione e una minima perdita di energia durante l'evento della scintilla.

Connessione sicura a bassa-tensione:Presenta un connettore elettrico a 4-pin stampato con precisione-con terminali resistenti alla corrosione-e un meccanismo di bloccaggio positivo. Ciò garantisce un segnale stabile dal cablaggio del motore, anche in ambienti ad alte vibrazioni.

Torre isolata ad alta-tensione:Il terminale di uscita superiore è racchiuso in una protezione in silicone ad alto-dielettrico, che fornisce un percorso sicuro e isolato verso la candela. Questo design impedisce perdite di tensione alla testata e garantisce che tutta l'energia venga diretta alla camera di combustione.

Staffa di smorzamento delle vibrazioni-: La flangia di montaggio integrata è progettata con tolleranze precise e include un anello di tenuta in gomma. Questo assorbe le vibrazioni del motore, prevenendo stress meccanici sulle bobine interne e garantendo che la bobina rimanga saldamente in sede.

Alloggiamento monoscocca sigillato:L'involucro in PBT in un unico pezzo, combinato con gli interni sigillati sotto vuoto, crea un'unità completamente sigillata. Questa integrità strutturale protegge il delicato circuito di accensione da perdite di olio, spruzzi di liquido refrigerante e detriti stradali.

 

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Compatibilità del veicolo

 

Ford: Fiesta (2011-2014 1.6L L4), Focus, Fusion, Escape, Edge, F-150, Flex

Lincoln: MKS, MKT, MKZ, MKX

Mazda: Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, monovolume, B3000

 

 

Linee guida per l'installazione

 

Preparazione di sicurezza:Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l'installazione. Attendere 3-5 minuti per consentire la dissipazione della carica elettrica residua nel sistema di accensione, evitando cortocircuiti o danni ai componenti elettronici sensibili.

Precauzioni relative alla temperatura: assicurarsi che il motore si sia raffreddato a una temperatura inferiore a 40 gradi prima di maneggiarlo. L'installazione della bobina su un motore caldo può provocare ustioni e può portare alla deformazione termica dell'alloggiamento in plastica o delle guarnizioni in gomma.

Preparazione della superficie:Pulire accuratamente la superficie di montaggio della testata e la candela. Rimuovere eventuale olio, depositi carboniosi o detriti per garantire una corretta tenuta tra la bobina e la candela, prevenendo perdite di scintilla o scarso contatto elettrico.

Installazione corretta: allineare la bobina verticalmente con la candela e il foro di montaggio. Premere con forza finché la staffa di montaggio non è a filo con la testata, quindi fissarla con il bullone di montaggio alla coppia specificata di 9,5-11,5 N·m per evitare che si allenti a causa delle vibrazioni del motore.

Verifica post-installazione:Ricollegare la batteria e avviare il motore. Controllare il minimo regolare, l'assenza di mancate accensioni e l'assenza di spie del motore di controllo illuminate. Effettuare un giro di prova a varie velocità per confermare il corretto funzionamento.

Raccomandazione per la sostituzione del set: se si verificano problemi di accensione su più cilindri, prendere in considerazione la sostituzione di tutte le bobine come set. Ciò garantisce prestazioni di scintilla uniformi su tutti i cilindri, previene un'erogazione di potenza irregolare e prolunga la durata dei componenti di accensione associati.

 

certificate

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Confezione,Stoccaggio e logistica

 

La bobina di accensione OE:4M5G12029ZA è confezionata singolarmente in sacchetti sigillati anti-statici, imbottiti con schiuma EPE all'interno di robusti cartoni ondulati per evitare danni durante il trasporto. I cartoni esterni sono chiaramente etichettati con i dettagli del prodotto, il peso e i simboli di movimentazione (anti-shock, resistente all'umidità-, fragile) per una facile identificazione e gestione.

Condizioni di conservazione:Conservare nella confezione originale in un magazzino pulito, asciutto e ben-ventilato a una temperatura compresa tra -5 e 45 gradi con umidità relativa inferiore o uguale al 70%. Proteggere dalla luce solare diretta, dal calore estremo, dall'umidità, dall'olio e da forti campi elettromagnetici. La durata di conservazione è di 36 mesi in condizioni adeguate.

Istruzioni per la manipolazione:Maneggiare con cura. Evitare di far cadere, schiacciare o applicare una forza eccessiva. Non tirare il connettore elettrico o la torre dell'alta-tensione, poiché ciò potrebbe danneggiare il cablaggio interno, l'isolamento o i pin dei terminali.

Trasporti:Adatto per trasporto stradale, marittimo o aereo. Assicurarsi che l'imballaggio rimanga intatto e protetto da pioggia, neve, calore estremo e luce solare diretta durante il trasporto. Fissare adeguatamente i cartoni nel veicolo di trasporto per evitare spostamenti, collisioni o danni da impilamento

 

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